四大系列减速机区分图

从事机电行业的朋友就非常清楚减速机的种类、系列。从属于硬齿面减速机种类中的四大系列减速机，而往往有不少朋友搞不清楚这四大系列减速机有何区别。在此，小编特意和大家分享如何区分四大系列减速机。

Zui为简单的区分方式之一就是看图片了。请看以下图片：

图片一：四大系列减速机之R系列（斜齿轮减速机）

图片二：四大系列减速机之F系列（平行轴斜齿减速机）

图片三：四大系列减速机之S系列（斜齿蜗轮减速机）

图片四：四大系列减速机之K系列（斜齿-螺旋锥齿减速机）

通过以上图片的观察，大家应该会明白了四大系列减速机的不同之处。但这只是外表上的区别。如果从内质上来区别的话，就要从结构上加以区分了。例如，R系列，K系列，F系列这三个系列是属于齿轮传动结构方式的。而S系列则属于蜗轮摩擦传动方式的。另外要注意的是K系列和S系列在外表上比较相似，所以在选型时一定要注意区分。

更多有关四大系列减速机相关知识，欢迎咨询东迈减速机400-6586-007。

齿轮减速机漏油及处理办法

减速机漏油缘由分析：

1.油箱内压力升高

2减速机布局设计不合理导致漏油

3加油量过多

4修理技术不当

办理减速机漏油的对策：

1均压 .

2 畅流 

3 改善轴封布局

4 选用高分子复合材料 关于减速机静密封点走漏可选用高分子复合材料和技术现场办理渗漏，

不必拆开，选用高分子复合材料在外部办理渗漏，省时省力，效果旗开得胜，

其产品具有的优胜的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，打败减速机振动构成的影响，

为公司处理了多年无法处理的疑问。若是减速机作业中静密封点漏油，

可用表面工程技术的油面急迫修补剂粘堵，然后到达消除漏油的目的。MC系列减速器 引荐选用使用较为老练的美嘉华高分子复合材料技术，

案例二： 2011年4月，美国美嘉华山东代表处的两名技术人员前往某钢铁集团不锈钢分厂

关于脱磷转炉全悬挂倾动设备减速机漏油疑问进行教导批改作业。

首要整理减速机箱体体外部油垢，消除阻碍体，对有些渗油联络面打磨表面，

暴露金属原色，用无水乙醇清洁洁净，调和美嘉华高分子复合材料25551，

敏捷涂改渗油处联络面，然后凃盖高分子橡胶材料3223。一同教导用户熟练掌握批改技术，

对其它渗漏疑问一 一处理。

K系列斜齿轮减速电机型号

K系列斜齿轮减速电机型号

◎K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187

◎KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187

◎KH37、KH47、KH57、KH67、KH77、KH87、KH97、KH107、KH127、KH157、KH167、KH187

◎KV37、KV47、KV57、KV67、KV77、KV87、KV97、KV107、KV127、KV157、KV167、KV187

◎KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157、KF167、KF187

◎KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157、KAF167、KAF187

◎KHF37、KHF47、KHF57、KHF67、KHF77、KHF87、KHF97、KHF107、KHF127、KHF157、KHF167、KHF187

◎KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187

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如有需要，欢迎来电咨询。

齿轮减速机在设计中如何降低噪音（一）

齿轮减速机制造精度对噪声的影响主要有以下三个因素：齿距累积误差、齿距偏差、径向跳动与齿廓总偏差，齿轮减速机降低噪音方法有哪些？

1、齿轮重叠系数和变位系数

齿轮间的稳定性与齿轮啮合重叠系数呈正比，随着齿轮啮合重叠系数的增加，齿轮噪声会越小，这是调节齿轮重叠系数的基本原则，在调整和设计过程中，设计人员应首先选用斜齿轮传动，加大齿轮啮合段和齿轮刚度，提高齿轮对噪声的控制。齿轮的变位系数在很大程度上会制约齿轮强度，提高齿轮吻合效果，影响齿轮之间的啮合噪声。

2、齿轮模数和齿数设计改进方法

齿轮的模数与刚性在设计过程中存在着密切关系，在改进过程中，传动功率越大，齿轮发生变形的可能性就比较大；模数越大，噪声越小。实际运行时，荷载比较小的齿轮，为了提高经济效益，设计模数就会比较少。

3、齿廓修形

在受荷载情况下，齿轮运行时会产生变形。研究表明，齿轮齿廓形状对齿轮噪声的强弱有很大的影响，齿廓修形可以分为修根、修缘和修K形齿。在对啮合齿轮进行修形时，设计人员要对形状偏离进行有意识的修改，保证齿根与齿顶进行修削。

4、其他降噪改进方法

齿轮减速机降低噪音设计改进还包括螺旋线修形、精度等级及粗糙度改进、采用细高齿。螺旋线修形过程中主要按照齿线的方向进行齿面微量修削，保持齿面形状和原有齿形的偏差；精度等级和齿面粗糙度在很大程度上会影响齿轮噪声的产生，齿轮进行轻载过程中的啮合误差较小，重载过程相反。在精度等级调节时，会大大降低齿轮噪声。设计人员应适当采用润滑剂，较小齿面间的摩擦力，降低噪声强度。