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青岛大型行星式齿轮减速机货真价实

发布:2020-07-03 07:17,更新:2010-01-01 00:00

四大系列减速机的主要分类

四大系列减速机的主要分类(注意:斜齿轮减速电机运行初始阶段,由于新的斜齿轮蜗杆减速机齿面不够光滑,摩擦较大,所以效率较正常运行时要小,这种影响在大传动比时变得更加明显。)

四大系列减速机分为F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿轮-伞轮减速机、R系列硬齿面减速机、S系列斜齿轮-涡轮减速机。下面就有我们的专业人员来为大家详细的介绍下四大系列减速机的知识吧。

方法/步骤1、F系列平行斜齿轮减速机  F系列减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量,节省空间,可靠耐用。F系列减速机承受过载能力高,功率可90KW以上,能耗低,性能优越,减速机效高达95%以上,振动小嗓音低,节能高。F系列减速机选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理,经过精密加工,确保轴平行度和定位的精度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极,形成了电极一体化,完全保证了产品使用质量特性。  F系列减速机技术参数:功率:0.12KW~200KWF系列减速机转矩:3N·m~22500N·mF系列减速机输出转速:0.06~374r/min

2、K系列斜齿轮-伞轮减速机  K系列减速机是多级斜齿轮的组合,比单级蜗轮减速机具有更高的效率。K系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的,有极其多的电机组合,安装位置和结构方案,具有高双转矩效率与高寿命齿轮,备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。  k系列减速机的技术参数:k系列减速机输出转速:0.1~530k系列减速机输出转距:≤18000N.mk系列减速机电机功率:0.12~200KW

3、R系列硬齿面减速机  R系列减速机选用优质钢性铸铁箱体,箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高,采用了系列化,模块化的设计思想,传动比分级细密,传动效率高,耗能低,性能优越,有广泛的适应性。有特别多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化,传动效率高,耗能低,性能优越。  R系列减速机技术参数:  速比范围:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R组合型可达到27001扭矩范围:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范围:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二级输入输出旋转方向相同,三级相反。

4、S系列斜齿轮-涡轮减速机  S系列减速机属于四大系列减速机之一,由于其输入轴和输出轴链接方式不同于其他三种产品,;所以在减速机行业中十分热销。S系列减速机内部有数个斜齿轮和蜗杆有机地组合在一起,通过外部电机等设备提供动力,齿轮和蜗杆之间相互作用或者利用外力的作用,使减速机处于工作平衡的状态。在特别大的程度上减少减速机的损耗,从而延长了机器的使用年限,同时增加了使用过程中的安全稳定性。

  为了生产工作地正常持续,减速机需定时的进行监测和维护,在减速机运行一段时间后,需对其通气塞、排冲塞和油标进行养护,查看减速机内部润滑油的情况及一些螺钉的状况。感谢大家对以上文章的支持,我们会再接再厉把文章做到更好。

    公司本着"质量至上,服务至上,顾客至上"的准则不断的提高服务和质量。用我们的真诚和信誉竭诚为你服务,以求更快更高的发展!欢迎您





斜齿轮减速机特点


   在众多减速机设备中,斜齿轮减速机也是其中一种比较受欢迎的减速机,该减速机内部出在众多不同的装置,同时体积较小,而且结构较为紧密同时也相当牢固,该减速机的内部能够存在的装置也比较多,那么其优质性体现在哪里呢?

  斜齿轮减速机的内部有热保护器、冷却设备、超度开关,这些装置都是用于保护减速机不会受到外界和内部不同因素的影响。其中还包含编码器,主要是对减速机的作业过程进行编码,方便功率的调节,功率调节过程中连带对速度进行调节,这样就能够实现速度自动化的控制。

  测速减速机也是斜齿轮减速机中重要的装置,通知还有电磁制动器,这些装置虽然在实际使用时无法从表面上看到,但是在实际使用过程中能够具有良好的效果和作用,从而使减速机成为优质的机械装置,满足于很多不同消费者的需求。

  由于斜齿轮减速机的功能性较强,能够实现变频、控制自动化、效率高、精度高、稳定等等特点,所以在实际使用过程中能够帮助设备提高生产效率,同时还能够保证产品的质量,但是这些功能和特性主要是依靠其内部装置的相互配合才完成。



齿轮减速机启动困难问题处理方法?

齿轮减速机在工作的时候,有可能出现不同的问题,问题不同,制定的解决方案就不同,面对启动困难,应该做些什么呢?

   首先,先查电压是否正常。

   电压是齿轮减速机必须的电流电量,才能正常的启动,正常电压Zui少要220V以上,减速机才能正常运行。

   其次,检查减速机转轴上是否出现小疙瘩。如果出现小疙瘩,会影响转轴的工作,这个是漆膜裂,受到潮湿的影响导致的某些部位凸出,而且绝缘体电阻降低经过二次烘干后造成的,这样还会出现减速机有焦味出现,遇到这个情况,要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜,吹理干净,再铲除那些小疙瘩,这几部操作虽然简单,但是如果不注意好,就会有新的问题出现。

   也有可能电动机出现异常。这必须要找专业维修人员检测,以免导致减速机启动不正常。

   Zui后一点,检测设备是否正常连接。有很多时候我们在专注检测各种设备有什么问题的时候,可能往往遗留了Zui基本的问题,简称设备的连接问题,可能简单的一根线没接连好,就出现各类的问题,所以简称减速机的问题要分步骤要分主次。    齿轮减速机的启动困难问题大概就分为这几个原因:1:检测电压;2:检测是否出现油漆裂出现小疙瘩问题;3:简称电动机;4:检测设备设备连接的问题。如果齿轮减速机出现类似问题,大家可以通过以上步骤一一检测,实在解决不了,可以请专业工作人员上门。


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