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硬齿面斜齿轮减速机的用途和特点,东迈减速机质优价低

发布:2020-07-13 04:34,更新:2010-01-01 00:00

减速机有响声怎么回事

1、齿轮减速机的紧固件发生了松动,导致齿轮减速机的紧固件的地方有比较大的噪音,一般来讲,用专门的工具将螺栓或者是螺母拧紧即可,若是螺栓或者是螺母损坏,那么就需要更换一个新的。

2、齿轮减速机的轮齿损坏了,在齿轮减速机高速运转的过程中,产生了异常的噪音,这个时候,应该立即停机检查齿轮减速机的各个配件,更换损坏了的配件。

3、齿轮减速机的轴承间隙如果超过正常值也是会有异常的声音发出来的,懂得调整的工作人员,此时就可以对齿轮减速机的轴承间隙进行调整,就可消除异常噪音。

齿轮减速机也是一种高损耗的设备,若有一丝的异常,都应该做好检查的工作,以免齿轮减速机因各种特殊的情况而导致无法开机运转。



减速机齿轮材质

  一、锻钢

  钢的强度高,耐冲击,用热处理方法能显著改善机械性能,所有它是制造齿轮的主要材料。由于锻造毛坯的纤维方向有利于提高轮齿的弯曲强度,所以大部分齿轮如采用锻造毛坯,只有受力小和不重要的齿轮才直接采用轧制钢材。按照齿坯处理方法和切齿工艺,制造齿轮的钢材及热处理方法分为两大类:

  一类:齿面硬度HB≤350,用中碳钢45号钢、50号钢或中碳合金钢40Gr、40MnB、35SiMn等近行调质或正火处理,终切齿可在热处理后进行。调质后,硬度(HB=220~250),材料的综合性能(机械强度和冲右韧性等)比较好,适用于低速、中速和中等平稳载荷下工作。工控设备机械中的减速机齿轮多用此类。45号钢价格低,供应充足,应用Zui普遍。

  正火后,综合性能有所改善,但不如调质,多用于直径很大不便调质和不重要的齿轮。选用—类材料时,小齿轮硬度要比大齿轮硬度高出20~40HB,以使两个齿轮寿命接近相等。

  第二类:齿面硬度HB≥350,用中碳钢和中碳合金钢进行表面淬火(齿面硬度HRG=50一55),或者用低碳钢和低碳合金钢进行表面掺碳淬火处理(齿面硬度HRG=58—63)。处理后齿面硬度高;齿芯韧性好。所以承载能力强,耐冲击,但加工困难,成本较高,减速机中应用较少。

  二、铸钢

  当齿轮直径较大(D>400—600毫米)时,齿坯不易锻造,因而常采用铸钢齿坯并进行正火处理。常用的牌号有ZG45及ZH50等。

  三、铸铁

  铸铁价格低廉,能铸造出复杂的结构形状,但灰铸铁的抗弯强度及耐冲击能力较差,故只用于低速轻载的开式齿轮传动中,常用的牌号有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等,球墨铸铁的机械性能比灰铸铁高,可部分代替优质碳素钢,常用的牌号有QT60-2等。

  四、非金届材料

  高速轻载的齿轮传功,常用非金属齿轮与另一金届齿轮配合工作,以减少齿轮传动的噪音。常用的非金属材料有酚醛层压板(夹布胶木)、尼龙等。这种齿轮的承载能力低、寿命短,其许用载荷只有钢齿轮的25—30%。



平行轴变齿厚斜齿轮传动齿面生成与啮合特性分析

变齿厚斜齿轮的沿轴向各截面中的变位系数不同,并且呈线性变化。平行轴变齿厚斜齿轮对因齿厚连续变化,能很方便地通过轴向移动调节两齿轮的侧隙,而中心距不变,从而能实现小回差的传动,同时还可以大大减少振动和噪声,因此适用于对回差和震颤要求严格的传动机构及具有高新技术的特殊传动装置中,具有很高的实用价值和很好的发展前景。现阶段,国内外对变齿厚斜齿轮的研究主要集中在几何参数计算、加工、测量等几个方面。为了提高平行轴变齿厚斜齿轮的啮合精度、承载能力及使用寿命等,使之能在精密传动装置中广泛应用,对该齿轮的齿面生成及啮合特性等进行研究,具有重要的理论及实际意义。











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