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硬齿面齿轮磨削裂纹的特点及产生原因

硬齿面齿轮磨削裂纹的特点及产生原因

（一）硬齿面齿轮磨削裂纹的特点

磨削裂纹属于Zui典型的表面裂纹，其垂直深度一般不超过0.5（㎜），浅的仅有0.010～0.020（㎜），深的有时也可超过1（㎜），但并不多见。

（二）硬齿面齿轮裂纹的形成原因

关于磨削裂纹的形成原因，国内外一致认为：磨削裂纹是磨削拉应力超过材料断裂强度所致。直接影响磨削拉应力的因素有以下二个方面：

1．热处理方面：

硬齿面齿轮磨削裂纹大都是发生在渗碳+淬火+低温回火后的零件，因此，磨削裂纹与热处理的质量密切相关，是个非常重要的因素。

2．磨削工艺方面：

磨削裂纹毕竟发生在磨削加工中，因此磨削工艺一直是个不可忽视的影响因素。

A．热处理方面的原因：

（1）残余奥氏体量过多，使局部拉应力增加。

（2）回火不充分、回火温度过低或回火时间不足，影响马氏体中碳含量和马氏体微裂纹焊合或尺寸减小的程度，从而影响马氏体的断裂韧性，磨削时的磨削热产生较大的热应力和组织应力，而产生磨削裂纹。

（3） 渗碳淬火热处理时产生过大的变形，造成磨削余量不均匀或增大了磨齿余量。

B.磨削工艺方面：

（1）磨齿余量大，会产生过多的磨削热引起热应力、组织应力增加与磨削拉应力加在一起，增加裂纹倾向。

（2）切削用量搭配不合理。

（3）砂轮选择不当。

（4）冷却油温过高或油量不充足

?K系列螺旋锥齿轮减速机磨损了怎么办

K系列螺旋锥齿轮减速机磨损了怎么办

K系列螺旋锥齿轮减速机磨损问题及修复方法：

一：长期使用后出现问题的首要体现: 使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的首要原因：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

二：可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损容易失效；轴面、键槽也因使用时间过长而出现磨损。

三：处理办法：此处理办法并不是全部修理处都有技术实力按照此法进行修理，但如是大型设备，能找到修理点对部件进行处理，对企业的整体成本而言将会大大节约。

在螺旋锥齿轮数控铣齿机上加工三体啮合齿轮

利用螺旋锥齿轮数控铣齿机,取消滚刀不但可以加工圆锥齿轮和准双曲面齿轮,还可以加工圆柱齿轮．该方法是通过刀盘一面旋转,一面平移可形成产形齿条(媒介齿条)的原理来实现的．为此,引入产形齿条固连坐标系和刀盘固连坐标系．当刀盘绕固连坐标系x轴旋转时,形成圆锥面；斜齿圆柱齿轮则是圆锥产形齿条作平移,圆柱齿轮作转动时的包络面．同时,导出了该方法的圆锥的锥面方程,斜齿轮啮合方程和齿面方程．准双曲面齿轮是非曲直齿轮传动中Zui复杂的,准双曲面齿轮工艺锥参数和加工调整计算都涉及两个相错圆锥的相切接触条件,现有文献都从空间立体几何用图形分析,涉及变量多,方程组求解困难．